پژو ۲۰۷ با موتور TU۵ بین محصولات ثبت‌نامی ایران‌خودرو بیشترین اختلاف قیمت کارخانه و بازار را تجربه می‌کند.

قیمت پژو ۲۰۷ دستی با موتور TU۵ در کارخانه ۴۷۱ میلیون تومان است، اما همین محصول اواسط تابستان امسال در بازار آزاد به طور متوسط ۷۳۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد. تفاوت قیمت پژو ۲۰۷ کارخانه و بازار به این ترتیب حاشیه سود ۵۶ درصدی برای شرکت‌کننده‌های پیش‌فروش ایران‌خودرو دارد و آنطرف عکس این اتفاق برای هایما X۷ رخ خواهد داد.

اختلاف قیمت هایما X۷ در کارخانه و بازار به حدود ۱۲ درصد می‌رسد و همین نکته می‌تواند مانع از استقبال خریداران از این محصول شود. قیمت هایما X۷ کارخانه طبق فهرست محصولات ایران‌خودرو در مرداد امسال، یک میلیارد و ۵۴۶ میلیون تومان است و در بازار آزاد، یک میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان بابت خریدوفروش هایما X۷ رد و بدل می‌شود.

اختلاف قیمت خودرو‌های ثبت‌نامی ایران‌خودرو برای بقیه مدل‌های داخلی این کارخانه چیزی بین ۲۸ تا ۳۵ درصد است و از این لحاظ تفاوت زیادی بین آن‌ها دیده نمی‌شود.

سورن پلاس بنزینی به عنوان مثال الان با حاشیه سود ۲۸ درصدی بین کارخانه و بازار معامله می‌شود. قیمت سورن پلاس کارخانه به عنوان یکی از اقتصادی‌ترین مدل‌های پیش‌فروش ایران‌خودرو، ۴۶۹ میلیون تومان است، اما در بازار آزاد به ۶۰۵ میلیون تومان می‌رسد. مشابه همین اتفاق برای رانا پلاس سقف فلزی وجود دارد. این یکی، تحت‌عنوان ارزان‌ترین خودرو طرح پیش‌فروش ایران‌خودرو با قیمتی معادل ۴۶۱ میلیون تومان وارد رقابت شده است.

قیمت رانا پلاس در بازار آزاد مثل سورن پلاس بنزینی ۶۰۵ میلیون تومان است و از این لحاظ خرید رانا پلاس از ایران‌خودرو، نسبت به بازار آزاد صرفه ۳۱ درصدی دارد؛ تقریبا شرایطی مشابه خرید تارا دستی از کارخانه.

قیمت تارا دستی تیپ شش سرعته در کارخانه و بازار به ترتیب ۵۸۹ و ۷۷۰ میلیون تومان است. یعنی با تفاوت ۱۸۱ میلیونی یا به عبارتی معادل ۳۰ درصد روبرو هستیم.

ری‌را برای اولین‌بار و تحت‌عنوان اولین شاسی‌بلند ایرانی، با قیمت یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون به پیش‌فروش ایران‌خودرو اضافه شده است

اختلاف قیمت تارا اتوماتیک کارخانه و بازار نیز به ۳۵ درصد می‌رسد. قیمت تارا اتوماتیک کارخانه که یکی از گران‌ترین سواری‌های داخلی ایران‌خودرو تلقی می‌شود، ۶۹۰ میلیون تومان اعلام شده است. خرید تارا اتوماتیک اواخر مرداد امسال نزدیک ۹۳۵ میلیون آب می‌خورد و می‌توانیم از حاشیه سود ۲۴۵ میلیونی صحبت کنیم.

ری‌را به عنوان یکی از جدیدترین سواری‌های داخلی به پیش‌فروش مرداد ایران‌خودرو اضافه شده است. قیمت ری‌را در کارخانه یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان درنظر گرفته شده و از این حیث با گرانقیمت‌ترین سواری داخلی طرف هستیم. محصولی که تا زمان تحویل به نخستین خریداران، قیمتی در بازار آزاد ندارد.

هایما S۷ ایران‌خودرو نیز که با موتور ۱.۸ لیتر توربوپلاس در دسترس خریدارن قرار گرفته، با قیمت یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان عرضه شده است. قیمت هایما S۷ در بازار آزاد، اما به یک میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان رسیده و بابت تفاوت ۴۳۰ میلیون تومانی قیمت هایما S۷ کارخانه و بازار، باید به حاشیه سود ۳۶ درصدی اشاره کنیم.

پیش‌فروش ایران‌خودرو مرداد ۱۴۰۳ علاوه بر ۹ محصولی که درباره آن‌ها صحبت کردیم، با حضور دو خودرو برقی نیز برگزار می‌شود؛ لونا برقی و FAW بستیون NAT برقی. اتفاقا متقاضیان دریافت این دو خودرو از افتتاح حساب وکالتی معاف هستند و احتیاجی به بلوکه کردن پول در حساب وکالتی ندارند.

قیمت لونا برقی توسط ایران‌خودرو یک میلیارد و ۲۱۳ میلیون تومان اعلام شده و همین محصول در بازار آزاد ارقامی نزدیک یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان را تجربه می‌کند. تفاوت قیمت لونا برقی به این ترتیب به به ۱۵۷ میلیون تومان می‌رسد و خریداران لونا برقی از ایران‌خودرو حدود ۱۲ درصد زیر قیمت بازار دست به جیب می‌شوند.

قیمت FAW بستیون NAT در بازار آزاد هنوز مشخص نیست و برای اولین بار شاهد عرضه هستیم. این یکی توسط ایران‌خودرو با قیمت دو میلیارد و ۱۳۸ میلیون به فهرست محصولات ثبت‌نامی اضافه شده است.

اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروهای ثبت‌نامی